La FIA va changer les procédures suite aux incidents au Japon

La FIA a critiqué les événements survenus lors du GP du Japon. Plusieurs pilotes ont exprimé leurs inquiétudes concernant la situation dangereuse qui s'est produite pendant la course lorsqu'un tracteur est entré sur la piste alors que les pilotes étaient encore en train de rouler sur la piste. Il y a un certain nombre de problèmes principaux que la FIA va examiner de plus près.

Pas de contrôle de course rotatif

Le premier changement majeur que la FIA apportera à partir du Grand Prix des États-Unis est celui du contrôle rotatif de la course. Niels Wittich et Eduardo Freitas ont alterné les rôles de directeurs de course en 2022, mais lors des quatre courses restantes, seul Wittich prendra la tête.

De plus, la FIA reconnaît que le tracteur aurait dû être sur la piste plus tard. Surtout dans les conditions météorologiques difficiles, cela n'aurait jamais dû se produire. Le contrôle de la course n'avait pas remarqué Pierre Gasly, qui s'est retrouvé derrière et a dépassé le tracteur à pleine vitesse, à cause de son arrêt au stand. Comme solution, il y aura une voiture de sécurité virtuelle dynamique, qui ajustera le delta de vitesse des pilotes dans des secteurs spécifiques où un incident s'est produit. Avec les équipes, ils examineront les pénalités pour les pilotes qui ne respectent pas les règles concernant les drapeaux jaunes, les voitures de sécurité, etc. De plus, les équipes seront clairement informées lorsque des véhicules de dépannage seront sur la piste.

La performance des full wets sera également examinée plus en détail lors des réunions. Les pilotes ont révélé que les pneus pluie ne sont pas très performants dans les conditions météorologiques pluvieuses. Par conséquent, au Japon, les pilotes ont refusé d'utiliser ces pneus. En outre, la FIA va vérifier les panneaux d'affichage au bord des routes. Gasly a dû entrer dans la voie des stands car il n'a rien vu lors du premier tour et a percuté un panneau. L'utilisation et la construction des panneaux publicitaires seront examinées, ainsi que l'emplacement des panneaux. À l'avenir, il faudra empêcher les panneaux de s'arracher et de finir sur la piste. Pour finir, le drainage de l'eau sur les circuits sera vérifié.

Révision de la notation des points du règlement après la confusion de Verstappen

À l'avenir, la FIA veut éviter toute autre confusion autour du marquage des points. Les règles concernant les points dans les courses raccourcies seront reformulées pour mieux refléter l'intention initiale. Au Japon, on pensait que moins de points seraient distribués en raison de la course plus courte, mais il s'est finalement avéré que Verstappen avait encore suffisamment de points pour remporter son deuxième titre. En effet, comme la course a été officiellement signalée, tous les points ont été distribués.

La FIA va modifier le règlement

FIA to implement procedural measures based on the findings of the review into incidents at the 2022 Japanese Grand Prixhttps://t.co/EZVyatFGy6

— FIA (@fia) October 21, 2022